Bloomberg HT

Bloomberg HT - 07 Eylül 2023

Yayında, 1 Mart 2024'te yürürlüęe girecek olan Avrupa Birliđi İleri Kargo Bilgilendirme Sistemi'nin (ICS2) ihracatçılara getireceđi detaylı veri paylaşım yükümlólükleri ve olası operasyonel zorluklar ele alınmıştır. Ayrıca döviz paritesindeki değeri değışimlerin ihracata etkileri, Birleşik Krallık'ın CE işareti kabul süresini uzatması, ithalattaki TAREX denetim süreçleri ve 16 Ağustos'ta yayımlanan yeni dış ticaret teknik düzenlemeler yönetmeliğinin getirdiği sorumluluklar değirlendirilmiştir.

Deşifre

Deşifreyi göster

Evet şimdi biraz gümrük e tarafında son gelişmeleri konuşacağız malum ihracatçıların da son dönemde desteklendiği bir ortamda özellikle şu anda neler yaşanıyor ihracatın önünde ne gibi Engeller Var detaylı bir şekilde Cavit afacanla konuşacağız Afacan lojistik ve Gümrük Müşavirliği Genel Müdürü Hoş geldiniz yayına Gözde Hanım hoş bulduk Nasılsınız Çok teşekkür ediyorum sağ olun katıldığınız için şimdi özellikle Tabii Eee Avrupa Birliği'nin ileri Kargo Bilgilendirme Sistemi diye bir sisteminden bahsedeceğiz 1 Mart 2024 itibaren Karadeniz ve Tren içinde geçerli olacak bu sistem Bir kere bu ne getirecek ihracatçılar adına işlerin biraz daha zorlaştığını söyleyebilir miyiz şöyle söyleyeyim Bu sistem ilk başta 2021'de pilot olarak Avrupa Birliği'nde hızlı kargo için geldi geçen sene 2023 martında uçak için geldi ama Temmuz 20 devreye girebildi Önümüzdeki senenin martında dediğiniz gibi tüm Eee taşıma sistemlerinde girecek bu şu Avrupa Birliği kendine gelecek olan kargoların evvelden bilg kendisine bilgisini teferruatlı olarak yüklemeden önce verilmesini istiyor Hatta Öyle ki Sırf kendine değil diyelim ki siz bir fasa mal sattınız ama sizin uçak gönderdiğiniz Mal ilk önce Madrid'e uçak indi bazı malları boşalttı Oradan da Fas'a gitti onu da böyle istiyor ve teferruatlı istiyor Bu bu bunların kontrol etme amaçlarından istiyorlar bizde Ne zorluk yaratacak özellikle mesela uçakta oldu ama uçakta oldu ama toparlamaya çalıştılar gemiden örnek vereyim size Biz siz bir konteynerle mal gönderiyorsunuz o konteynerin içinde 3 tane firmanın malı var bu bilgileri iki tane firma güzelcene gönderdi ama bir firmada eksiklik var şimdi iki şık var ya firma doğru dürüst bilgilerini verecek ya da o konteynerden o firmanın malı çıkacak belki gemi kaçacak o sırada ve bu bilgileri teferruatlı istiyorlar Ben şimdi özetle neler istediklerini söyleyeyim Zaten çoğunda biliniyor ama göndericinin adı unvanı Bu hepsinde gönder evvelden de böyleydi göndericinin adresi Ama bu sefer posta kodu dahil alıcının Yani biz ihraç ediyoruz ya malı ihracatçı alan kişinin eori numarası ki eori numarasın şöyle açayım Türkiye'de hep karıştırılıyor bazen Türkiye'deki firma ihrac edince Karşı taraftaki eori numarasını soruyor Türk firmaya Biz burada taraf değiliz yani Türkiye'deki bir firmanın aori numarası yok En fazla vergi numarasını verebilir ama Avrupa Birliği'nde eori numarası diye her firmanın bir numarası var Bunu da bildireceğiz Eee daha yükleme yapılmadan önce alıcının adresi verilecek detaylı mal kodu Yani 6 haneli gümrük tarife istatistik pozisyonunu vereceğiz ve ve mal tanımını yaparken de şunu kabul etmiyorlar giysi Hayır giysiyi kabul etmiyor kadın ceketi erkek paltosu gibi teferruatlı açıklamalar istiyorlar kilosu adedi zaten belli evvelden de istenirdi burada Tabii çok önemli işbirliği gerekiyor Niye Çünkü ihracatçı bundan sorumlu değil esasında nakliye operatör bundan sorumlu ama o bilgileri nereden alacak ihracatçıdan ihracatçı bizimle birlikte işte gümrük kodunu biz vereceğiz bunları zamanında verip bunları iletmemi ihracatımızda gecikmeler olmasın E bu Tabii biraz da Avrupa Birliği'nin her şeyi kontrol etme Eee çabası olarak gözüküyor Eee bunlardan muafiyet var mı diye soru çok soru geliyor muafiyet sadece askeri ürünlerde ve sadece mektuplarda filan yoksa başka bir muafiye temiz yok yapılma amacı biraz daha her şeyi bilme dediniz Yani aslında hani korumacılık politikalarını son dönemde konuştuğumuz için biraz daha Eee burada hani belki de Önümüzdeki dönemde Hani ihracatı kendi içerisinde tutma çabası diye de okunabilir mi Bilmiyorum şimdi Önümüzdeki dönemde Tabii bunu ihracatçı açısından ne gibi sorumluluklar doğuracak isterseniz ona da değinelim yani burada tabii iş yükü artıyor bir anlamda daha çok Eee gözden geçirme yapılması lazım süreçler uzayabilir ihracat yavaşlayabilir böyle mi çıkarım yapalım doğru doğru şimdi ihracat Yani demek istiyor ki Avrupa Birliği daha yükleme yapmadan bunları göndereceksin bana Ben onay verirsem yükleme yapabileceksin Eskiden böyle bir şey yoktu gönderirdik Orada gidip kontrol edilirdi mal birazcık hızlandırmaya da çalışıyorlar işi yani evvelden ama hızlandırmaya çalışırken de Bazı şeylerde doğru dürüst bilgi gelmiyorsa da yüklet mii yani Türkiye'den yükletme malı Ona Doğru bilgiler verilmesi lazım 7 tane bilgi soruyor bir tane 1 diyor işte o demin okuduğum şeyler Bunları bize bildir yüklemeden bildir diyor Bugüne kadar uçak şirketleri geçen sene yaptığı için tam hatırlamıyorum ama % 75' ilk dakikalarda hemen cik onay verilmiş sadece % 110 15'lik kısımla Zaten birkaç saat sürmüş yani ihracatçının her türlü bilgisini baştan bizimle birlikte nakliyeciye bildirmesi nakliyeci de zamanında karşı tarafa bildirmesi onay alması gerekiyor ki Biz anca yükleme yapabilirim bu bizi biraz zorlayacaktır Peki şu anda şirketlerden özellikle ihracatçılardan sizin tarafınızda yaşanan sorunlarda başka neler var mesela şu anda ihracatın önünde Hani engelleri zaman zaman konuşuyoruz Çünkü ihracatta ihracat esasında şu anda hep destekleniyor Ama şunu söyleyebilirim kur paritesi Bizde şu anda değişti Bir evvelki programı yaptığımızda Biz euro dolar 112'yi şimdi 17 tabi Evet bu bizim ihracatçı şuradan ilgilendiriyor bizim ithalatçı Biz Eee da işlem rejimini kullanan bir ülkeyiz yani bazı ara mallarını getirir üretir yurt dışına satarız buna dahilde işlem deniyor aldığımız mallar dolardır genellikle Ama ihracatımızın çoğu Avrupa Birliği'ne Euro olduğu için dolar euro paritesinin düşmesi ihracatçının zararınadır Yani euro değer kaybedince ihracatçı zorlanır çünkü dolarla ithal eder euroyla satar Bu bir problem size İzin verirseniz bir iki konudan daha bahsetmek isterim tabii Mesela iyi bir haber İngiltere biliyorsunuz Avrupa Birliği'nden ayrıldı Avrupa Birliği'nden ayrılınca Biz de C işareti kullanılıyor biliyorsunuz yıllardır yani bazı malların C işareti olması lazım ama İngiltere'de Bu öyle değil yani Tabii o öyle Evet evet C işareti İngiltere'de bu kullanılmıyor diye bir işaret Eee kullanılıyor geçen sene 2023'ün başında bu yerliye girecekti uzattılar 2024'e uzattılar şimdi onu da uzattılar Yani çoğu malda neredeyse tüm mallarda Önümüzdeki senede birleşik krallığa mal satıldığında ce eee işareti kullanılabilecek İnşallah bu sürekli kaydeder Çünkü bir standart olması lazım Yani hani şöyle derler standartlar nerede çıktı deyince tren rayları her yerin eee memlekette ayrı ayrıymış trenler gidince başka memlekete gidince tren tekerleklerini değiştirirler demiş oradan demişler ki bir standart yapalım tren düz gitsin yani inşallah İngiltere'de bunu tamamen yapar yani çünkü uk çaa işareti gerisi bizim ihracatçı için problem hem C işareti alıyor hem Uka alacak filan İnşallah Düzel Evet yine işleri biraz daha Komplike hale getirecek E şimdi bir de tarex yani dış ticarette risk esaslı kontrol sistemi bundan da bahsedelim mi nasıl gid o tarafta işler Şimdi iki konudan bahsedeyim ithalatta e tarex dediğimiz şey yani Türk Standartları Enstitüsü Dış Ticaret Müsteşarlığı bunların denetimleri var Her mal için bazı mallar için daha doğrusu denetimler yapılıyor ithalatla denetim Fakat bu çok uzun zaman alıyor yani İlk başta 23 günkü 5 güne 7 güne şu anda txe giden bu mal artık aşağı yukarı 15 gün filan sürüyor ilgili Memurlara ulaşmakta filan zorlanıyoruz ve Tabii bu ithalatı biraz geciktiriyor Ben bunu birazcık da hani tarife dışı engel olarak görüyorum yani ithalatı biraz pahalı laştırma bu ithalatçıları zorluyor bir konuyu daa Eee İzninizle anlatmak istiyorum sonradan aklıma geldi Hı hı 16 Ağustos'ta dış ticaret teknik düzenlemeler yönetmeliği yayınlandı esasında bu yönetmeliğ imiz evvelden beri vardı ama orada çok önemli bir şey e oldu dedi ki Türkiye kanunda vardı ama yönetmeliği yoktu bu ne demek kanunda olunca ama ilgili yönetmeliği yoksa uygulaması olamıyor ya olmuyor yönetmeliği olacak tebliğ olacak dedi ki Türkiye'de bir mal piyasaya arz edilince biliyorsunuz bozuk çıkarsa toplatılır Şu ceza verilir Bu ceza verilir bunların cezaları var dedi ki Türkiye Avrupa birliği' bir mal ihraç ediyorsa dedi Bunu da ben Türkiye'de piyasaya arz edilmiş gibi kabul ederim ve hata ceza varsa buradaki kuralları uygularım bunun da çok önemli olduğunu düşünüyorum Eee Avrupa Birliği'ne ihraç ederken çok dikkatli olmaları lazım y sanki Türkiye'ye ihraç ediyormuşuz Türkiye'de piyasaya arz ediyormuş gibi davranması lazım firmalarımızın Evet Peki çok teşekkür ediyorum verdiğiniz bilgiler için cavet Afacan takip ben çok teşekkür ediyorum Gözde Hanım Sağ olun

gümrükihracatics2tarexdış ticaretce işareti